1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

В чем разница между антирадаром и радар-детектором

В чем разница между антирадаром и радар-детектором

Большинство автолюбителей устройство для определения сигналов радарных комплексов называют антирадаром. Но на практике эту функцию выполняет другое устройство, называемое радар-детектором, которое распознает радарные комплексы и предупреждает о них водителя. Приборы антирадар и радар-детектор имеют разницу в назначении, функциях и принципе работы.

Как выглядят устройства

Радар-детектор выглядит так же, как и антирадар, отличие только в способе работы и начинке, которая находится в плоском пластиковом корпусе черного цвета. На верхней крышке приборов имеются кнопки для настройки, дисплей и гнездо для подключения к питанию бортовой сети автомобиля, крепление для установки к лобовому стеклу.

Также возможна установка устройства на панель приборов транспортного средства. Существуют устройства с более сложной конструкцией, состоящие из двух частей, одна из которых устанавливается в салоне автомобиля, другая — активная, в моторном отсеке за облицовкой радиатора, для лучшего сканирования сигналов радарных комплексов и камер.

Чем отличается функционал

Антирадар отличается от радар-детектора принципом действия и функциями. Принцип работы радар-детектора состоит в сканировании излучаемых сигналов радарных комплексов на максимально допустимой дистанции и предупреждении водителя. Использование этих приборов разрешено законодательством многих стран, в том числе и Российской Федерацией.

Если говорить о работе антирадара, то различие между этими приборами большое. Принцип действия антирадара заключается в создании помех в частотном диапазоне, в которых работает радар дорожной полиции. Обнаруживая сигнал радарного комплекса, устройство создает помехи встречной волной на этой же частоте, заглушая сигналы радара.

Использование этого устройства запрещено законодательством многих стран, в том числе и в Российской Федерацией, за его применение наказывают штрафными санкциями и конфискацией прибора.

Что лучше

Рассматривая принцип действия радар-детектора, можно сказать, что это система, предназначенная для обнаружения и заблаговременного оповещения о радарных комплексах, фиксирующих скорость движения транспорта. С учетом требований, предъявляемых к радар-детекторам, можно отметить основные параметры, определяющие качество его работы:

  1. Широкий диапазон частот, соответствующий работе радаров дорожной полиции.
  2. Дальность и угол обзора приема сигнала.
  3. Большой коэффициент соотношения определения сигналов и ложных срабатываний.
  4. Скорость обработки информации.
  5. Многофункциональность, качество устройства и надежность в работе.

Учитывая все эти параметры, можно рассматривать устройства в нескольких категориях:

  • бюджетная версия;
  • средний вариант;
  • топовые модели.

Бюджетная версия — это категория радар-детекторов, стоимость которых не превышает 200 долларов США. Такая стоимость объясняется качеством применяемых материалов и технологических разработок. При всем этом приборы данной категории обладают необходимыми функциональными способностями, достаточными для фиксации определенных типов радарных комплексов.

К этой категории приборов можно отнести Crunch модель 2210 стоимостью 1700 руб., Star Pro 40 с ценой в 3250 руб., американский прибор Cobra модель RU 715, которая стоит 2390 руб.

Устройства средней категории имеют стоимость от 200 до 450 долларов. Эти изделия производятся с хорошим и современным дизайном, применением последних технических разработок. Они удобны в эксплуатации. Рассматривая функциональные возможности устройств этой категории, можно отметить, что они способны определять буквально все типы радарных комплексов и камер.

Один из лучших в категории — Cobra VEDETTA SLR-650G стоимостью 16 000 руб. Ему в популярности не уступает и канадский Beltronics RX-65RU Pro с лучшим показателем соотношения стоимости и качества. Конкуренцию этим аппаратам может составить еще один канадский прибор Escort модель Passport 8500X стоимостью 13600 руб.

Премиум-класс — это категория лучших радар-детекторов со стоимостью до 1500 долларов. В этой группе лидируют Valentine One, Beltronics, Escort. Отличие этих изделий состоит в том, что они обладают способностью быстро обрабатывать информацию, OLED-дисплеем и сканированием в частотах, применяемых дорожной полицией.

Таким образом, на вопрос, какой радар-детектор лучше, можно с уверенностью сказать, что это Beltronics, Cobra, Valentine Oneи Escort, которые являются лидерами продаж данной категории товаров.

Что выбрать — радар-детектор или антирадар?

Радар — детектор — радиоприёмник , устанавливаемый в автомобиль и обнаруживающий работу милицейского радара ( определителя скорости ) и предупреждающий водителя о том , что инспектор ДПС инструментально следит за соблюдением Правил дорожного движения .

Правилами дорожного движения установлены ограничения скорости на автомобильных дорогах , за нарушение ПДД на водителя может быть наложен штраф или применено административное наказание ( например , лишение водительских прав ).

Читать еще:  Антирадар Viecar 16 Band V7 360 Laser с голосовыми оповещениями

Водители автомобилей , желая быть информированными о работе ДПС и / или в стремлении избежать наказания за умышленное или неумышленное нарушение ПДД устанавливают на своих автомобилях детектор радара .

В отличие от радар — детектора , анти — радар — активное устройство , созданное для генерирования высоко мощных помех в определенных спектрах радиочастот или модулирование ответного сигнала , по мощности превосходящий оригинальный от пеленгующего радара .

Прежде чем определить, какой антирадар лучше выбрать, необходимо сделать небольшое замечание. Часто можно услышать, что антирадар и радар-детектор практически одно и то же, но это не так. Поэтому, стоит сразу определиться с понятиями, чтобы в дальнейшем не происходило путаницы и подмены словоформ.

Главный принцип действия радара-детектора — пеленг сигнала радара в радиусе действия. Иначе говоря, радар-детектор в зоне своего действия определяет наличие других радаров по всем доступным частотам. Использование данных устройств законодательно не запрещено, поэтому их можно приобрести и пользоваться на всей территории Российской Федерации.

Чуть иначе дело обстоит с антирадаром. Принцип его действия основывается на декомпрессии сигнала и его последующем подавлении в диапазоне частот, на которых антирадар работает. Другими словами, если антирадар в радиусе своего действия обнаруживает сигналы с других источников, на которые настроен, происходит своеобразная «заглушка» встречной волны частот. Использование данного устройства на территории РФ противоречит законодательству, поэтому на его использование наложен запрет и строгие санкции в случае использования — штрафы до нескольких десятков МРОТ и конфискация антирадара.

На территории нашей страны продаются исключительно радар-детекторы, но в среде автолюбителей они до сих пор носят название антирадаров. Теперь, когда понятны нюансы работы двух типов радаров, для удобства будем называть устройства данного типа привычным для всех названием — антирадар.

В течении последних 20 лет аппаратура для измерения скорости движения транспорта в России значительно изменилась и претерпела множество изменений. Все начиналось с простейших радаров, которые работали на частотах в так называемом Х-диапазоне (10.52 ГГц) и являлись приборами с постоянным излучением, а на нынешний момент самые новые радары работают в маломощном KPulse-диапазоне (24.01 ГГц) и являются приборами с модулированным излучением.

Отдельно стоит выделить такие приборы, как ЛИСД, в которых используется технология излучение коротких волн в пределах 0.7-1 мкм. Активное использование данной технологии в России началось только с 2001 года. Приборы данного типа активно используются и работниками ГИБДД, Принцип работы основан на том, чтобы в пределах 0.4-0.5 секунд можно было измерить скорость транспортного средства с высокой точностью. Поэтому, при выборе антирадара следует учитывать радары, которые используют сотрудники ГИБДД, чтобы они могли работать в диапазоне К-частот.

Что необходимо определить?

Итак, мы близко подошли к непосредственному определению возможностей антирадаров. Все они разделяются на несколько категорий, которые зависят от сигнала, планируемого к перехватыванию:

Радар-детекторы в режиме UltraX.

Как видно из названия, эти радары настроены на Х-диапазон импульсного действия радаров. Они начали использоваться с 2002 года, когда в списке специальных средств ГИБДД появился радар «Сокол». Сражу же после этого корейские инженеры стали прошивать все новые радар-детекторы с установкой программного блока, который позволяет определять данные радары.

Радар-детекторы в режиме UltraK.

Эти антирадары позволяют успешно пеленговать устройства определения скорости, которые работают в импульсном диапазоне К-частот. Их использование началось в 2004 году, практически сразу после появления у сотрудников ДПС партий новых радаров «Беркут», «Искра-1» и устройства фото- и видеофиксации, принцип работы которых устроен на основе этих радаров. В этот раз российские заказчики снова отреагировали оперативно, и спустя всего несколько месяцев среди автомобильных аксессуаров появились радар-детекторы, определяющие устройства в диапазоне К-частот.

Радар-детекторы в режиме РОР.

Все радар-детекторы американского производства (имеющие сертификацию MPH), оснащены лицензионной системой определения импульсов в режиме К-частот. К ним относятся такие бренды, как Cobra, Escort, Valentine One, K40 и другие. Данная система обладает большими возможностями и функциональными характеристиками, нежели китайские и корейские аналоги, но для использования на территории России их необходимо дополнительно «прошивать» для распознавания отечественных радаров. Но уже готовый радар-детектор с таким режимом способен определять практически любой радар в зоне своего действия.

Читать еще:  Радар-детектор Supra DRS-IG68VST с встроенным датчиком GPS

Радар-детекторы в режиме Instant-On.

Данные радары не предназначены для того, чтобы определять импульсные сигналы, но последние модификации позволяют успешно выполнять и эту функцию.

Основные требования к антирадарам

По сути, радар-детектор — это система преждевременного обнаружения и предварительного оповещения о нахождении в пределах действия аппаратуры, которая измеряет скорость движения объектов. Исходя из этого, можно выделить основные параметры, которые необходимы для того, чтобы определить, антирадар какой выбрать:

  • Наиболее важный параметр — определение диапазонов частот, в пределах которых работают радары сотрудников ГИБДД;
  • Дальность действия сигнала и вместе с этим — радиус действия сигнала;
  • Высокая точность процентных соотношений между реальными сигналами радара и ложными сигналами;
  • Скорость обработки сигналов, полученных от радара;
  • Достоверность полученного результата;
  • Общие параметры, такие как надежность, качество и возможность использования дополнительных характеристик.

Объединив все эти функциональные особенности, можно выделить несколько категорий антирадаров с разным ценовым диапазоном:

  • Бюджетный вариант;
  • Средний;
  • Самые топовые модели (в настоящее время — не более эффективны, чем средние).

Бюджетный вариант

В этой категории находятся устройства, цена которых составляет не более 150-200 долларов. Небольшая цена обусловлена использованием не таких качественных материалов и технологий, как в более дорогих моделях, что определенно скажется на качестве использования таких антирадаров.

Какой хороший антирадар в данной ценовой категории? В этом семействе можно выделить такие антирадары, как Crunch 2210 (цена — 1700 рублей) и более дорогая модель Crunch 229B (4950 рублей). Касательно последнего можно заметить, что он обладает рядом полезных характеристик, которых будет более чем достаточно для обнаружения радаров: возможность работы в диапазонах Х, К и Ка, короткоимпульсных диапазонах UltraX и UltraK, защита от обнаружения пеленгатором, обнаружение сигнала лазера в пределах 360 градусов, режимы работы прибора — «Город» и «Трасса», отлично справляется при температурах от -30 до +70 градусов, вес — всего лишь 160 грамм. Для бюджетного варианта это одна из самых лучших новинок, разработанных в последнее время.

Также неплохим антирадаром будет представитель бренда Star, модель Pro 40 — возможность работы в пределах четырех диапазонов, пеленг на 360 градусов, рабочий режим — от -20 до +80 градусов. При этом, его цена составляет всего лишь 3250 рублей.

В данную ценовую категорию попал даже знаменитый американский бренд Cobra, модель RU 715. Данная модель предназначена для использования на трассе. Прибор работает с учетом всех технологических особенностей работы таких приборов ГИБДД, как «Искра», «Беркут», «Сокол», «Радис», «Крис», «Бинар» и другие. Принимает все виды радарных и лазерных сигналов, оснащен обычным и удобным светодиодным экраном. Его цена — 2390 рублей.

Антирадары средней ценовой категории

В эту категорию попали радар-детекторы цена которых колеблется в пределах 200-450 долларов. Представлены, как правило, исключительно бренды, такие как Cobra, Super Cat, Beltronics и другие. Каждая из этих марок в своем роде уникальна, однако на территории России целесообразно применять только некоторые модели.

Один из лучших антирадаров — американский Cobra VEDETTA SLR 650G, цена которого составляет без малого 16 тысяч рублей. Это антирадар, какой выбрать будет достаточно легко в силу его особенностей. Это последняя новинка 2013 года, которая кроме выдающихся технических данных имеет эргономичный дизайн и обладает удобством во время эксплуатации. Придется долго перечислять все особенности данного радар-детектора, поэтому заметим только основное — он способен распознавать абсолютно ВСЕ радарные и лазерные измерители скорости в России, включая такие комплексы, как «Стрелка», «Кордон» и «Робот». Очень высокая скорость работы обеспечивается благодаря использованию двух микропроцессоров, основной приемный тракт выполнен с использованием технического золота, что значительно повышает устойчивость к коррозии.

Какой антирадар самый лучший в данной категории? Пожалуй, есть ещё один представитель антирадаров среднего сегмента — канадский Beltronics RX65 RU Pro. Как его характеризуют известные автомобильные журналы мира, это — легенда, ставшая при жизни. Пожалуй, это наилучший представитель семейства антирадаров среднего класса по соотношению цены и качества, конкуренцию которому может составить только Escort Passport 8500X. Это — наиболее совершенный прибор канадской компании, который способен работать в любых условиях и в любых диапазонах. Его цена составляет 13 600 рублей.

Читать еще:  Сигнатурный радар-детектор PlayMe Soft с GPS-модулем

Радар-детекторы премиум класса

Казалось бы, разве может быть что-то ещё лучше? Однако есть антирадары, которые являются приближенными к пределу технологических возможностей всех радаров и радар-детекторов. Тут лидируют три бренда — Beltronics, Escort, Valentine One.

Ценовая категория этих моделей начинается от 500 долларов и до 1000-1300 долларов. Их особенность — высочайшая скорость обработки данных, ЖК-дисплеи и пеленг во всех возможных диапазонах частот.

Несмотря на все свои особенности, представители элитных радар-детекторов не являются единственно полезными для качественного определения радара. При цене, которая будет даже в 2-3 раза меньше, чем у премиум-антирадаров (цена которых, кстати, может достигать 46 тысяч рублей), можно найти оптимальное для наших дорог устройство.

Отвечая на вопрос, какой фирмы антирадар лучше, можно смело ответить: имеются всего несколько представителей — это Cobra, Beltronics, Escort и Valentine One. Антирадары этих фирм — безусловные лидеры на рынке автомобильных аксессуаров данной категории.

Да убережет Вас выбранный антирадар от встречи с ГИБДД!

антирадар-детектор в чём разница

Опции темы
Поиск по теме

антирадар-детектор в чём разница

неделю назад Татария дала добро на антирадары, сегодня и Нургалиев но ток антирадары-детекторы?ху из ху

Антирадар препятствует работе радара. И делает применение радара бессмысленным. А радар-детектор призван выявлять факты использования дорожных радаров и сообщать об этом владельцу.
Или тебе нужнознать чем они отличаются технически?

это понятно а разница-то в чём?

Ты используешь антирадар: Едешь по дороге с превышением скорости. Гаишник производит замер, а показания измерения ни как получить не может. Т.е. твой антирадар «забивает» частотный диапазон на котором работает радар.
Ты используешь радар-детектор: . Радар-детектор улавливает излучесние от радара и сообщает об этом водителю.
Т.о. радар-детектор в использовании безобиден, а антирадар препятствует работе приборов гаи.
Блин, не получается у меня тебе доступно объяснить. Вобщем если кратко, то антирадар излучает свой радиосигнал, а радар-детектор — нет.

ну не знаю у меня стоит анти радар,но ментовский что в ***у стреляет меня отловил ..значит у меня детектор?

у тебя полюбому детектор. за просто антирадар уже бы отловили и посадили :)))

сапасибо. чёж тады продавцы об этом не говорят?

патамучта в магазинах ток детекторы и продаются

Вообще, Димка правильно сказал, в магазинах легально продают только радар-детекторы. Опять же у тебя может быть и антирадар. Историю приобретения мы же не знаем. Даже при наличии антирадара тебя могли отловить. Тут все зависит от конструкции устройства. Простейшие антирадары «бьют» только вперед. Антирадары покруче должны забивать диапазон покругу в определенном радиусе. Но тогда у антирадара увеличивается энергопотребление, что может пагубно сказаться на электросети автомобиля.

+1
они ЗАПРЕЩЕНЫ
да их и в подаже то щас наверное ненайти

Что такое радар-детектор?

Радар-детектор — это компактное электронное устройство, которое детектирует и информирует пользователя о наличие в поле действия радаров, излучающих радиоволны или лазерные лучи, на определение которых он настроен.

Радар-детектор — это по-существу пассивный приемник, не заглушающий сигналы.

Что такое анти-радар?

В отличие от радар-детектора, анти-радар — активное устройство, созданное для генерирования выосокомощных помех в определенных спектрах радочастот или модулирование ответного сигнала, по мощности превосходщий оригинальный от пеленгующего радара.

В результате на пеленгирующем устройтве (радаре ГИБДД) не будет выдаватся вообще ничего или выдаватся тот результат, который смодулировал антирадар. Данные устройства запрещены во всех странах мира, и за их использование грозит либо уголовнео дело, либо крупный штраф с конфискацией устройства.

Так же имеются лазерные антирадары или шифтеры — они модулируют ответный сигнал (смещая полосу частоту вниз (по анг. Shift) — в результате в закодированном виде передается не реальная скорость, а уменьшенаня на порядок) и передавая его на РАДАР ГИБДД. Данные устройства пока не запрещены некоторыми странами,и как нам известно — в России тоже они не запрещены. Но явный минус этих устройств — они весьма дороги. Типичный представитель — комплекс радар-детектор+лазерный детектор+шифтер от компании Escort.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector