0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Характеристики видеорегистраторов Fujida с радар-детектором

20 ХОРОШИХ КОМБО-ВИДЕОРЕГИСТРАТОРОВ ПО ОТЗЫВАМ.
РЕЙТИНГ ГИБРИДНЫХ УСТРОЙСТВ НА 2020 ГОД.

Комбо-видеорегистратор – устройство, которое решает задачи камеры, радар-детектора и GPS-информера. При его выборе часто возникают трудности из-за обилия форм-факторов и уровней оснащения, разных технических характеристик. Как купить качественный и не слишком дорогой гибрид с оптимальным набором функций? На что обратить внимание в первую очередь?

В этой статье приведены основные критерии выбора гибрида и перечислены лучшие комбо-регистраторы на конец 2019 — начало 2020 года по мнению покупателей таких интернет-магазинов, как Алиэкспресс, М.Видео, Эльдорадо, Юлмарт и ДНС. В конце представлена таблица с техническими характеристиками, которая позволит провести детальное сравнение устройств и поможет сделать правильный выбор.

Содержание

Как выбрать хороший комбо видеорегистратор, на какие характеристики стоит обращать внимание?

При выборе комбинированного устройства необходимо обращать внимание на следующие важные моменты:

Наиболее распространены 2 типа крепления – на 3М-скотче и присоске. Это самые простые и дешёвые механизмы фиксации. 3М-скотч считается более надёжным, но одноразовым креплением. Присоска занимает больше места и часто отклеивается, зато позволяет переставлять гибрид из одной машины в другую.

Эти способы крепления не всегда надёжны из-за бо́льшего веса устройства по сравнению с массой стандартного авторегистратора. Гораздо удобнее и прочнее система фиксации на неодимовом магните.

Также существуют способы крепления на торпедо (с помощью специальной подставки) и салонное зеркало заднего вида.

Видеорегистраторы-зеркала очень удобны. Не занимают свободного пространства на лобовом стекле.

Авторегистраторы с креплением на торпедо часто выполнены в виде крупногабаритного устройства (планшетного компьютера). Занимают часть обзора с водительского сиденья. Зато часто имеют большой дисплей с сенсорным управлением.

  1. Максимальное разрешение съёмки;

Рекомендуется отдавать предпочтение современным моделям с качеством съёмки SuperHD. Для камеры заднего обзора достаточно стандартного разрешения 1280х720 пикселей.

Необходимо помнить, что на качество изображения сильно влияют тип матрицы и процессора, наличие/отсутствие программной интерполяции. Чтобы не ошибиться при выборе, рекомендуется отыскать в Интернете примеры видео авторегистратора при дневном и ночном освещении.

Большинство производителей заявляют угол обзора от 130 до 170 градусов. Иногда вводят покупателей в заблуждение, указывая характеристику не по горизонтали, а по диагонали. В таком случае параметр получается больше.

Лучший способ проверки – посмотреть отснятое видео. Только в этом случае можно понять реальный угол обзора видеорегистратора и определить величину искажений по краям (эффект «рыбьего глаза»).

  1. Поддерживаемые диапазоны радар-детектора;

Большинство стационарных радаров работает в K-диапазоне. Ka – американский стандарт, Ku – для Украины, Белоруссии и Европы. X-диапазон считается устаревшим.

Для определения короткоимпульсных (например, «Стрелки») и различных мобильных радаров универсальный авторегистратор должен работать в диапазонах Ulta-K и POP. Эти функции удорожают стоимость гибрида.

Наличие буквы «L» или слова «Laser» говорит о том, что радар-детектор распознаёт лазерное излучение.

  1. Наличие и размер дисплея;

Экран в первую очередь нужен для упрощения управления устройством. Слишком большой дисплей приводит к увеличению габаритных размеров авторегистратора. Диагонали в 3 дюйма более чем достаточно.

Универсальный авторегистратор должен иметь удобное русскоязычное меню, позволяющее быстро изменять настройки. Управление может быть кнопочным (в дешёвых) и сенсорным (в дорогих моделях).

  1. Максимальный объём карты памяти, которую можно установить;

Видеорегистратор должен поддерживать современные карты памяти с 10 классом скорости. Требуемый объем зависит от качества видеосъёмки. Для SuperHD-регистраторов необходимы microSD-карты в 32 и 64 гигабайта. Для FullHD-устройств достаточно 16-гигабайтных запоминающих устройств.

  1. Простоту обновления баз камер;

Очень важно, чтобы радар-детектор имел последнюю базу данных для определения всех стационарных камер. Обновление может выполняться при подключении устройства к компьютеру, с помощью Wi-Fi-модуля или встроенного слота для SIM-карты.

  1. Наличие модуляWiFiдля синхронизации со смартфоном и фирменного мобильного приложения от производителя комбо-устройства;

Современные устройства позволяют подключать смартфон для быстрого изменения настроек, просмотра и удаления видеофайлов и т.д. Все функции выполняются в мобильном приложении при наличии соединения с Интернетом.

Важно, чтобы программа работала стабильно и позволяла быстро обновить «прошивку» гибрида.

  1. Ёмкость аккумуляторной батареи;

Авторегистраторы с функциями радар-детектора и GPS-приёмника не предназначены для автономной работы. Встроенная АКБ необходима для изменения настроек (без запуска двигателя машины) и сохранения последнего видеоролика при отключении внешнего питания. Именно поэтому аккумулятор должен быть надёжным, иметь ёмкость от 300 мАч.

Комбо-регистратор должен выглядеть аккуратно и не слишком громоздко. Также рекомендуется избегать слишком ярких цветов и броских элементов в оформлении корпуса, которые могут раздражать с течением времени. В остальном – дело вкуса автовладельца.

Следует определиться с бюджетом покупки. Не стоит приобретать дешёвые комбо-устройства с низкокачественными комплектующими, которые не смогут исправно решать поставленные задачи. Стоимость более-менее надёжных и функциональных устройств на Алиэкспресс начинается от 4-5 тыс. рублей.

На какие моменты ещё обратить внимание?

При выборе авторегистратора следует учитывать особенности эксплуатации транспортного средства и собственные предпочтения. Например, наличие функций контроля полосы или камеры заднего обзора в комплекте не является обязательным, зато высокое качество съёмки и множество рабочих диапазонов радар-детектора – очень важные моменты.

Не всегда выгодно покупать многозадачное устройство. Лучше взять простой, но надёжный гибрид 3 в 1 от проверенного производителя с большим количеством положительных отзывов. Это разумнее, чем купить дешёвый видеорегистратор 7 в 1 от малоизвестной китайской фирмы, у которого много функций, но проблемы с их выполнением.

Характеристики видеорегистраторов Fuj >

Видеорегистратор Fujida, выпускаемый на территории Китая, относится к категории бюджетных устройств. Оборудование отличается неплохим качеством сборки и расширенным функционалом. Приборы сертифицированы в соответствии с требованиями российского рынка, имеют гарантию сроком на 1 год.

Дизайн и функциональность

Регистраторы серии Зум оснащаются пластиковыми корпусами прямоугольной формы с закругленными краями, выпускается модификация Zoom Mirror в виде зеркала заднего вида. Оборудование оснащается стеклянными объективами с 5-мегапиксельной матрицей CMOS, обеспечивающей запись сигнала в соответствии со стандартом Full HD. Оцифровка производится процессорами Novatek или Ambarella A7. В качестве носителей информации используются накопители стандарта microSD (класс 10 и выше), имеющие вместимость до 32 Гб.

Регистратор ведет циклическую запись информации, продолжительность роликов составляет 3, 5 или 10 мин. Параметр настраивается владельцем, который также может включить запись непрерывного файла. В этом случае продолжительность ролика зависит от объема свободного пространства на накопителе. После заполнения запись автоматически останавливается, на экране отображается информационное сообщение. Продолжение работы возможно после форматирования карты или установки новой. На видео ставится штамп, состоящий из номера автомобиля и даты выполнения съемки.

Серия Комбо получила корпуса увеличенного размера, которые позволили разместить внутри антенну радара и датчик лазерного излучения, при этом вес оборудования составляет 120 г. Выпускаются приборы модели Slim, имеющие размеры 95*55*30 мм и массу 70 г. Оборудование оснащено встроенными детектором радаров и компасом, которые работают по сигналам от навигационного комплекса GPS.

Комбинированный радар Fujida Karma S обеспечивает автоматическую регулировку чувствительности детектора в зависимости от скорости движения. Радар построен на основе чипа Nuvoton, который обеспечивает улучшенные характеристики устройства.

Оборудование позволяет провести калибровку, которая обеспечивает соответствие текущей скорости движения автомобиля и информации, отображенной на экране.

Детектор лазерных сигналов фиксирует приборы контроля скорости, расположенные вокруг движущейся машины.

Отзывы и цены

Стоимость стандартных регистраторов Фуджида составляет 2,5-7 тыс. руб., комбинированное оборудование обойдется покупателю в 10-13 тыс. руб.

Елена, 34 года, Екатеринбург

Использую видеорегистратор Fujida Zoom 8 с середины прошлого года. Плюсом оборудования является стеклянная оптика и длинный шнур питания, позволяющий уложить проводку под декоративные обшивки салона и панель приборов. Аккумулятор встроен в конструкцию, что затрудняет его замену. Узел не держит заряд, время автономной работы регистратора не превышает 3-5 мин. Кронштейн крепления изготовлен из тонкого пластика, который дубеет на морозе и становится хрупким. Для снятия приходится отстегивать конструкцию от лобового стекла.

Евгений, 25 лет, Нижний Новгород

Требовался малогабаритный регистратор, который не ухудшает обзор. Выбрал оборудование Fujida модели Zoom 9, которое удалось разместить за штатным зеркалом заднего вида. Снятое видео позволяет различать номера транспорта (на стоп-кадре), в ночное время качество снижается, но позволяет читать цифры и буквы на регистрационных знаках. Идущий в комплекте шнур проложил под панелью потолка и облицовками стоек, оставшийся запас длины скатал в бухту.

Характеристики видеорегистраторов Fujida с радар-детектором

  • Модель: Fujida Karma Hara
  • Детектирование диапазонов: K (24150 МГц), Ka (34,7 ГГц), X (10525 МГц)
  • Ночной режим: Да
  • Запись времени и даты: Да
  • Наложение госномера: Да

Специальное предложение

Разветвитель автомобильной розетки 1-2

390 Р. в подарок!

Fujida Karma Hara — лидер бюджетного сегмента, одно из флагманских устройств производителя, отличающееся высокой чувствительностью радар-детектора, минимумом ложных срабатываний, обеспеченным уникальной технологией iSignature, видео высокой четкости и расширенной базой камер.

Широкий функционал, отличное качество записи, встроенный GPS информатор. Уникальное комбинированное устройство премиального уровня. Разработано в Корее, адаптировано для России.

Особенности Fujida Karma Hara:

  • Фильтр iSignature — уникальная технология для снижения количества ложных срабатываний. Своевременно распознает и блокирует ложные срабатывания от Датчиков Мертвых (Слепых) Зон автомобилей с системами: «Blind Spot Monitoring», «Side Assist», «Blind Spot Detection» и др.
  • Мощный процессор NOVATEK.
  • Режим SMART изменяет чувствительность радар-детектора в зависимости от скорости автомобиля. Т.о. переход с режима «Город» в режим «Трасса» и наоборот происходит автоматически.
  • Высокотехнологичный процессор второго поколения Nuvoton с технологией EXTREME SENSITIVITY PLATFORM ® (ESP ® ) увеличивает чувствительность и дальность обнаружения.
  • Калибровка скорости позволяет скорректировать отображение скорости на радар-детекторе согласно реальной скорости автомобиля.
  • Сканирование импульсных радаров.
  • Высокочувствительная приемная линза LASER на 360°.
  • Обнаружение камер контроля светофоров.
  • Обнаружение камер контроля автобусных полос.

  • Радиомодуль способен определять радары Стрелка, Кордон, Крис, Крис-П, Искра, Радис, Арена, Бинар, Беркут, Сокол, ВКС, Барьер-2М, ПКС-4 и Визир.
  • Лазерный модуль способен определять радары АМАТА, ЛИСД, ЛИСД 2.
  • GPS-приемник совместно с обновляемой базой данных камер России способен определять современные «малошумные» камеры (Кордон, Кречет, Mesta, Рапира, Вокорд «Циклоп», RedSpeed), камеры без радарного блока (Робот, Multiradar, Одиссей, Автоураган) и «парные камеры», вычисляющие среднюю скорость (Автодория).
  • Возможность включения/отключения GPS базы данных камер.
  • Бесплатное обновление базы камер на сайте производителя.
  • Технологии Intellect Alert и фильтр слабых сигналов уменьшат количество ложных срабатываний.
  • Фильтр скорости сократит количество предупреждений о радарах, если водитель не превышает установленный лимит скорости.
  • Функция «Моя скорость» предупредит водителя о превышении установленного порога скорости.
  • Функция «Автоприглушение» автоматически уменьшает громкость звукового оповещения через 7 секунд после обнаружения сигнала радара скорости.
  • Голосовые оповещения с возможностью отключения.
  • Напоминание о необходимости обновить базу камер.
  • Специальное покрытие корпуса с защитой от пыли и царапин.
  • Оптимизация качества видео WDR поможет сделать хорошую запись.
  • Увеличенный угол обзора в 170 градусов позволит зафиксировать не только дорогу, но и обочину.
  • Наложение гос.номера на видеозапись позволит идентифицировать вашу запись.
  • При срабатывании датчика удара видеорегистратор мгновенно начнет запись нестираемого видео для последующего анализа события.
  • Стабилизатор изображения.
  • 6-слойная стеклянная линза с поляризационным эффектом.
  • Поворотный кронштейн.

    Тест и обзор Fujida Karma Duos: комбинированное устройство «три в одном»

    Является ли автомобильный регистратор предметом первой необходимости? На самом деле чаще всего мы просматриваем сделанную им запись просто из-за любопытной дорожной ситуации. И слава богу. Но иногда записанная регистратором информация может стать веским аргументом в правовом споре. Вплоть до аргументации в судебном разбирательстве. А значит, польза от этого устройства несомненна. Вот только выбрать регистратор в полном соответствии со своими требованиями весьма сложно: предложений настолько много, что использовать метод проб и ошибок просто нереально. Понятно, что идеальной конструкции не существует, но лично мне весьма интересным показалось комбинированное устройство Fuj >

    Если вам нравится время от времени тешить собственное эго, то Fujida Karma Duos вам точно придется по вкусу. Даже до момента изучения его технических характеристик. Во-первых, это новая модель, во-вторых, устройство достаточно миниатюрно и изящно выполнено. Покрытие корпуса приятно на ощупь и препятствует выскальзыванию регистратора из рук, дизайнерские изыски отсутствуют, но эргономика на самом высоком уровне. И никаких откидных экранов — 3‑дюймовый дисплей расположен с тыльной стороны регистратора. На лобовом стекле автомобиля Fujida Karma Duos крепится посредством присоски, но вот что нестандартно: питание от бортовой сети автомобиля подается не на сам регистратор, а на держатель, к разъему которого и «пристегивается» сам прибор. Поэтому снятие и установка Fujida Karma Duos (увы, в наших реалиях защита от маргинальных личностей необходима) — секундное дело. Кронштейн держателя поворотный, и прибор можно быстро развернуть в любую сторону — функция, которая в инструкции пользователя называется «быстрый поворот к инспектору» и которая может оказаться очень полезной. Длина кабеля позволяет спрятать его под обшивку салона (вспомните, насколько раздражают разноцветные провода разных устройств, болтающиеся перед глазами), а на штекере, вставляемом в гнездо прикуривателя, есть дополнительное гнездо разъема USB, допускающее подключение других устройств к бортовой сети автомобиля. И это то, что наверняка понравится эгоистам, о которых говорилось выше. Но главное в истории с Fujida Karma Duos не в этом.

    Читать еще:  ТОП-4 компактных видеорегистратора модельной серии Mini

    Полное название прибора — комбо-устройство, то есть этот прибор должен выполнять несколько функций. И это действительно так, Fujida Karma Duos одновременно является и видеорегистратором, и GPS-информатором, предупреждающим о «регулярных» камерах слежения, и радар-детектором, подающим сигнал о приближении к радарным комплексам. Заводские настройки прибора предполагают его использование сразу после покупки, но в «ассортименте» меню есть целый арсенал индивидуальных настроек. Если честно, я не большой любитель изучать инструкции и разгадывать сложные алгоритмы настроек функций современных устройств. Но с Fujida Karma Duos иной случай. Во-первых, в нужное меню можно зайти с помощью всего двух кнопок, расположенных на боковых гранях устройства — кнопкой DVR вызывается меню видеорегистратора, а кнопка RD отвечает за настройки радар-детектора. Но есть и более интересный вариант работы с Fujida Karma Duos — через сеть Wi-Fi прибор можно связать со смартфоном (предварительно установив на последний приложение Fujida) и оценивать работу регистратора в режиме онлайн, просматривать сделанные записи с возможностью их пересылки по электронной почте, обновлять как программное обеспечение устройства, так и базу камер слежения. И, конечно, можно настраивать через смартфон функционал Fujida Karma Duos.

    А теперь от теории к практике. Расположить Fujida Karma Duos в зоне, не мешающей обзору с водительского сиденья (вопросы безопасности всегда в приоритете), можно без всякого труда — угол обзора видеорегистратора составляет 170°. Оптические возможности прибора тоже на высоте — в конструкции объектива видеорегистратора 6‑слойная стеклянная линза, а разрешение картинки — 1920х1080. Качество записи, как в дневное, так и в ночное время, очень хорошее — выведенное на большой монитор компьютера изображение мне поначалу даже показалось излишне резким. Что касается записи в плохих погодных условиях, то оно и в этом случае полностью реалистично, то есть соответствует тому, что видит водитель. Что касается экспозиции, то встроенный датчик освещенности в режиме «Авто» оптимально регулирует яркость дисплея, а автоматическая функция баланса белого помогает хорошо передавать реальные цвета. Есть и стабилизатор изображения. Запись на карту памяти ведется «по кругу» с цикличностью от одной до пяти минут — при переполнении карты стираются первоначальные файлы. Но те файлы, которые необходимо сохранить, можно защитить от стирания (достаточно во время записи нажать кнопку REC, расположенную на верхней панели регистратора). В связи с этим еще раз хочу обратить внимание на то, что основные манипуляции производятся всего тремя кнопками, на интуитивном уровне. В конструкции Fujida Karma Duos есть и G-сенсор, то есть датчик удара, при срабатывании которого сделанная в этот момент запись автоматически защищается от стирания. Силу срабатывания G-сенсора можно настроить.

    Теперь о функции радар-детектора с частотными диапазонами сигналов X, Ku, K, Ka и «Лазер» и с базой данных собственного GPS-информатора. Возможности Fujida Karma Duos позволяют отследить три десятка различных радарных комплексов, камеры контроля выделенной полосы, светофоров, мобильные засады… При обнаружении камеры на дисплее Fujida Karma Duos высвечивается расстояние до камеры, ее скоростной порог, скорость вашего автомобиля и даже название радарного комплекса. Последнее, конечно, знать не столь обязательно, но интеллектуальные возможности комбо-устройства демонстрирует прекрасно. Быстродействующий процессор радар-детектора Nuvolton с технологией Extreme Sensitivity Platform позволяет не только отследить камеры и радарные комплексы на большом расстоянии, но и минимизировать фиксацию «паразитных» сигналов — фильтр iSignature помогает отсеять ложные включения. Например, сигналы с радаров, отслеживающих слепые зоны, — подобными устройствами сейчас оснащены многие автомобили. Частотные «росписи» таких систем контроля слепых зон функционалом iSignature отслеживаются безошибочно. Чувствительность фильтра Signature настраивается автоматически и имеет два режима — менее чувствительный работает при скорости до 60 км/ч, но с ростом скорости чувствительность повышается. Если честно, то даже на хорошо знакомых маршрутах, пользуясь информацией навигатора, я не подозревал о таком количестве систем контроля скорости. Дело в том, что сейчас на наших дорогах появляется все больше систем, фиксирующих среднюю скорость на участке дороги между двумя камерами. И вот здесь неоценимую услугу окажет GPS-информатор, фиксирующий камеры, работающие вне зоны радиочастотных излучений. В то же время, если водитель не превышает скорость, то предупреждений о радарах будет меньше. Если же задействовать функцию «Моя скорость», то водитель будет предупреждаться о превышении установленного лимита.

    И последнее, что стоит знать о комбо-устройстве Fujida Karma Duos: к нему можно подключить камеру заднего вида, приобретаемую опционально. Камера имеет разрешение 640х480 и угол обзора в 100°. Кабель длиной 6,5 м позволяет установить ее либо на бампере, либо внутри салона практически любого автомобиля. Таким образом, постоянная запись будет фиксировать дорожную ситуацию не только перед автомобилем, но и позади него. Если подключить токоведущий провод камеры к проводке фонаря заднего хода автомобиля, то при включении задней передачи на дисплей Fujida Karma Duos будет выводиться изображение с камеры — функция, которая создаст дополнительные удобства при парковке задним ходом.

    Читать еще:  ТОП-11 автомобильных видеорегистраторов DEXP

    Характеристики видеорегистраторов Fujida с радар-детектором

    Гаджет компании Fujida привлекает внимание уже на полке в магазине — упаковкой: коробка сделана в стильной черно-золотой гамме, узор на ней напоминает карбон. Само устройство тоже выглядит симпатично.

    По габаритам оно немногим больше обычного видеорегистратора. А ведь в корпусе спрятан еще и полноценный радар-детектор!

    Крепление

    Кронштейн с присоской — крепление более громоздкое, чем вариант с двухсторонним скотчем, но зато удобнее. Перевесить прибор при необходимости можно в секунду, и ветровое стекло не придется отскабливать от клея. На самом комбо-устройстве разъем для провода можно не искать — его нет: питание подается в сам кронштейн. И это правильное решение: владельцу не придется отсоединять провод несколько раз в день при каждом снятии гаджета. Так разработчики и увеличили ресурс разъема, и сделали удобно для пользователя.

    Длины провода с запасом хватит, чтобы скрытно проложить его под обшивкой машины — так сейчас поступают многие автомобилисты. А вот отсутствие дублирующей розетки в торце разъема питания можно назвать минусом: в бюджетной машине подключить, например, зарядку смартфона будет уже некуда. С другой стороны, в современных моделях альтернативой разъему прикуривателя, как правило, служит USB-порт, от которого тоже можно брать электричество.

    Сборка

    Комбо-устройство Fujida Karma Slim производит приятное впечатление: собрано аккуратно, из приятного на ощупь матового пластика, кнопки работают без люфтов. По соседству с объективом размещен датчик освещенности. Благодаря ему не нужно подстраивать яркость экрана вручную — прибор сделает это автоматически. Такой «фишки» нет у некоторых гораздо более именитых брендов. Управление настройками радар-детектора и видеорегистратора разнесено: первым — с левой стороны корпуса, вторым — с правой. К такому решению привыкаешь быстро.

    Реакцией Karma Slim на нажатие клавиш порадовала: четко и без задержек. Опять же, подобным балуют не все куда более раскрученные модели.

    Радар

    В гаджете достаточно полезных настроек. В частности, есть возможность отключения распознаваемых диапазонов излучения (для России можно оставить только К-диапазон, лазер и Стрелку) и лимитов скорости, ниже которых звуковые оповещения не работают или радар-детектор отключается полностью и не досаждает ненужными предупреждениями.

    Можно установить величину допустимого превышения скорости. Как известно, российским КоАП не предусмотрен штраф за превышение лимита в пределах 20 км/ч. Вот настройки и позволяют прибавить их (или другую цифру по усмотрению пользователя) к официальному ограничению на дороге.

    Предусмотрен в Fujida Karma Slim интересный параметр — «фильтр слабых сигналов». Его значение устанавливается от нуля до девяти, столько же делений на индикаторе уровня излучения радар-детектора. Это означает, что, выставив порог на «4», водитель не будет слышать оповещения, которые по своей силе недотягивают до этой границы. Таким способом можно избавиться от ложных оповещений, гарантированно не относящихся к измерителям скорости.

    Дорожные испытания

    Езда с комбо-устройством по разным дорогам и в разных режимах оставила приятное впечатление. Ложными срабатываниями он не досаждал и уверенно распознавал в изобилии расставленные на дорогах Москвы и Подмосковья Стрелки и Крисы. Не пропускал Fujida Karma Slim и мобильные Скаты, часто устанавливаемые с прицелом в спину.

    Объем знаний модели Karma Slim неплохой. Она называет модель и тип комплекса, который поджидает водителя. Само голосовое оповещение радует лаконичностью, слов немного: тип комплекса и ограничение скорости. На дисплее при этом крупно высвечивается вся необходимая информация, включая ограничение скорости под камерой и текущую скорость вашей машины.

    В приборе применена уникальная технология iSignature, сводящая ложные тревоги к минимуму. Она позволяет игнорировать помехи, исходящие от систем активной безопасности автомобилей, автоматических дверей, датчиков трафика на дороге и т.п. Узнает их гаджет по характерному «почерку» излучения, заложенному в его память. Узнает — и молчит, не беспокоя водителя. У функции iSignature предусмотрено три уровня чувствительности, так что пользователь сможет настроить ее под себя и под условия того региона, где он ездит.

    Обновления

    О безрадарных комплексах (главным образом это Автоураганы) водителя предупреждает GPS-информер. Обновленная база камер ежемесячно появляется на официальном сайте производителя устройства fujida.su. Скачать ее можно по старинке — с сайта на карту памяти, или же с помощью беспроводной связи. Во втором случае необходимо установить на смартфон мобильное приложение Fujida (оно бесплатное и доступно для платформ Android и iOS) и соединить телефон и комбо-устройство по WiFi. Управлять скачиванием будет смартфон, а данные пойдут напрямую в автомобильный гаджет. Удобно — не надо даже снимать прибор и нести его домой. Работает функция без сбоев.

    Дисплей

    На трехдюймовом экране все организовано очень толково и логично. Главное место по центру занимает крупный цифровой спидометр. Его, к слову, можно настроить. Он умеет показывать скорость не только строго по GPS, но и с «повышающим коэффициентом». Как известно, любой штатный спидометр скорость завышает, вот разработчики Fujidu и предусмотрели возможность скорректировать показания гаджета. Хорошо видны и параметры радар-детектора. К тому же диагонали в три дюйма при необходимости хватит, чтобы отсмотреть спорный момент прямо на мониторе.

    Видеорегистратор пишет ролики в максимальном разрешении 1920 х 1080 пикселей с частотой 30 кадров в секунду. Качество очень достойное как днем, так и в темноте. Спасибо за это следует сказать процессору Ambarella А7LA55, сенсору Sony и шестислойной стеклянной линзе объектива. На запись накладывается госномер автомобиля, координаты, определенные модулями ГЛОНАСС и GPS, а также текущая скорость. Последнюю можно и отключить — в постоянном режиме или по достижении определенного значения.

    Среди второстепенных, но небесполезных функций Fujida Karma Slim отметим «Антисон» для контроля водителя в дальних поездках и предупреждение об устаревшей базе камер и необходимости ее обновить.

    И самое интересное — цена

    После нескольких дней работы с комбо-устройством Fujida Karma Slim осталось впечатление, что это тщательно продуманный прибор. Цена в 12 999 рублей выглядит приемлемой: аналоги стоят примерно столько же, но порой не могут предложить аналогичный функционал.

  • Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector