ТОП-9 автомобильных видеорегистраторов XPX

ТОП-9 автомобильных видеорегистраторов XPX

Видеорегистратор XPX используется для фиксации происходящего во время движения транспортного средства.

Популярные модели

К популярным моделям техники XPX 01 относятся:

Это компактное устройство, корпус которого выполнен из качественного пластика черного цвета. Гаджет обладает такими функциями, как:

• циклическая запись происходящего без разрывов и потери секунд;
• запись времени и даты события;
• режим фотосъемки;
• запись звука;
• защита от перезаписи для экономии места на карте памяти;
• ночной режим.

На этом авторегистраторе установлен G-сенсор и датчик движений в кадре, а также матрица CMOS.

Технические характеристики и показатели модификации:

Модель XPX ZX70 представляет собой моноблок черного цвета. Всю заднюю часть корпуса занимает дисплей и кнопки управления, при помощи которых пользователь может выбрать необходимый режим, откорректировать яркость, контраст и цветовой баланс картинки.

Все отснятые материалы сохраняются в формате MOV. Питание всех встроенных элементов осуществляется за счет бортовой сети транспорта или аккумулятора устройства. Гаджет поддерживает видео качества HD 1080p.

Технические показатели и данные модели:

Регистратор XPX ZX74 представляет собой устройство прямоугольной формы. На лицевой стороне справа расположен объектив камеры, сверху расположено крепление, а на оборотной стороне — экран и клавиши управления. На боковой грани есть слот для карты формата microSD или microSDHC.

Благодаря наличию светодиодной подсветки прибор может снимать видео высокого качества даже в ночное время. Здесь установлен мощный процессор Novatek NTK96650.

Технические данные и характеристики авторегистратора:

ZX807

Модификация XPX ZX807 представляет собой зеркало заднего вида, оборудованное экраном и камерой. Из преимуществ этого регистратора можно выделить наличие детектора движений в кадре, датчик ударов, встроенный микрофон и динамик, а также возможность подключения внешних камер, ночной режим и режим фотосъемки.

Все события записываются в отдельные файлы формата MOV. По желанию владелец может настроить автоматический режим, который будет активировать работу устройства при повороте ключа в замке зажигания.

Технические данные и показатели гаджета:

ZX857

На этом устройстве установлен четырехядерный процессор A33 1,2GHz. Гаджет работает на операционной системе Android 5.0. Все отснятые видеоматериалы сохраняются в формате MPEG-4.

Пользователь может настроить автоматическое включение регистратора при запуске силового агрегата. Когда прибор выключен, его можно использовать в качестве зеркала заднего вида.

В комплект поставки входит:

• автомобильный адаптер;
• крепление;
• кабель USB;
• GPS-антенна;
• гарантийный талон;
• руководство пользователя.

Показатели и параметры модели:

ZX858

Автомобильный видеорегистратор — зеркало XPX ZX858, оборудованное модулем Wi-Fi с камерой заднего вида. Устройство может заряжаться как от бортовой сети транспортного средства, так и при помощи USB-кабеля.

Для комфортного управления техникой можно установить специальное приложение на свой смартфон и подключить регистратор по Wi-Fi.

Авторегистратор в автомобиль крепится при помощи кронштейна, который входит в комплект поставки.

Технические характеристики и данные:

Видеорегистратор XPX P10 оборудован 3 камерами и микрофоном, который можно отключить. Питание устройства осуществляется за счет встроенной аккумуляторной батареи или бортовой сети транспорта. Одну камеру можно установить в салоне, вторую как камеру заднего вида, а третью использовать как выносной гаджет.

Техника поддерживает карты формата microSD и microSDHC. Для подключения к телевизору здесь предусмотрен выход HDMI.

Технические данные и характеристики:

Это устройство небольшого размера, оснащенное радар-детектором. При подключении адаптера гаджет автоматически включается, и начинается запись. Прибор поддерживает качество видеороликов HD 720p.

Из преимуществ модификации можно выделить защиту важных файлов от удаления. Минимальный объем карты памяти должен составлять 2 Гб. Благодаря наличию выхода AV технику можно подключить к телевизору и просматривать отснятые ролики на нем.

Технические параметры и характеристики видеорегистратора XPX G520 STR:

G530 STR

Модификация XPX G530 способна записывать видео в качестве HD. Также здесь установлен динамик и микрофон.

Корпус регистратора представляет собой откидной поворачивающийся экран с креплением к лобовому стеклу транспортного средства.

Среди особенностей этого авторегистратора можно выделить наличие радар-детектора, голосовые подсказки, запись времени, даты события и скорости автомобиля.

Технические характеристики и показатели авторегистратора:

Инструкция по применению

В инструкции пользователя прописаны следующие меры безопасности:

1. Необходимо оберегать устройство от попадания на него прямых солнечных лучей.
2. Рекомендуется не использовать прибор при высокой температуре окружающей среды.
3. Запрещено использование техники около кондиционера и на дорогах с сильной вибрацией.

Кнопка Power необходима для включения и выключения гаджета. Для этого нужно нажать и удерживать ее в течение 3 секунд.

REC — используется для начала записи видеоролика.

MODE — необходима для выбора режима.

При помощи кнопок UP и DOWN можно перемещаться по настройкам меню.

Перед началом эксплуатации прибора его нужно зарядить. После подключения к прикуривателю следует завести двигатель и проверить работоспособность устройства.

Отзывы и цены

Средняя стоимость различных модификаций:

Михаил, 31 год, Хабаровск: «Покупал видеорегистратор XPX P10 в 2017 г. за 4500 руб. Это неплохой гаджет за свою стоимость. Порадовало наличие режима парковки и встроенный микрофон с динамиком. Не рекомендую использовать прибор при высокой температуре, т.к. появляются дефекты на корпусе».

Леонид, 24 года, Архангельск: «Это качественный регистратор с надежным креплением. Пользуюсь моделью ZX18 уже второй год. Техника работает исправно, без сбоев. Из недостатков могу отметить низкое качество видео при недостаточной освещенности».

Тест шести Super HD-видеорегистраторов: контроль с приставкой «супер»

В последнее время на нашем рынке становится все больше видеорегистраторов, обеспечивающих запись в режиме сверхвысокого разрешения. «За рулем.РФ» на практике оценил возможности нескольких устройств этого типа: ParkCity DVR HD 750, Playme Back и Sho-Me A7–90FHD, Neoline Wide S50, Street Storm CVR-A7510 и КАРКАМ Q7.

В эпоху бурного развития высоких технологий, когда производители мгновенно реагируют на каждый чих пользователей, автомобильные видеорегистраторы утрачивают статус молчаливых бортовых камер слежения, просто фиксирующих все происходящее на маршруте. Наиболее продвинутые приборы этого типа фактически превратились в миниатюрные высокотехнологичные комплексы. Многие из них выступают не только в качестве приборов видеофиксации, но и в тандеме с GPS-приемниками выполняют функции превентивного оповещения водителей. Существенно изменилась и техника съемки. В регистраторах, как правило, стараются использовать сложные системы из нескольких оптических линз и применяют скоростную компьютерную обработку потокового видео.

Эти тенденции особенно наглядно прослеживаются в свежих модификациях автомобильных регистраторов, в которых разработчики используют мощные высокопроизводительные процессоры последнего поколения. В частности, Ambarella A7LA, а именно модификации Ambarella A7LA50D, использованной практически во всех устройствах из нашего теста: Street Storm CVR-A7510, Sho-Me A7–90FHD, Playme Back, Neoline Wide S50 и КАРКАМ Q7. Исключение — модель ParkCity DVR HD 750, у которой применен новейший процессор Ambarella A7LA с индексом 70. В чем его особенности и преимущества, мы расскажем позже, а пока отметим, что все приобретенные образцы способны вести съемку со сверхвысоким (в формате Super High Definition — Super HD) разрешением 2304х1296 пикселей, ранее недоступным для подобных устройств. Напомним, что у основной массы регистраторов режим максимального разрешения соответствует формату Full HD (1920х1080 пикселей).

shd-ps-1

Аппарат показал лучшие результаты при динамической, а также статической съемке, обеспечив качественную прорисовку элементов номерного знака с фиксированного расстояния. Во многом такие качества достигнуты за счет использования процессора нового поколения Ambarella A7LA70. В числе прочих достоинств — умеренная цена, встроенный аккумулятор на 240 мАч, самый широкий (среди остальных участников теста) угол обзора камеры.

Что касается минусов, то здесь мы бы отметили довольно громоздкий штекер кабеля питания. В машинах с «глубоким низким» расположением гнезда прикуривателя (например, в консоли коробки передач) установка штекера может быть не всегда удобной.

Super против Full

Кроме режима Super HD, все образцы имеют высокочувствительные сенсорные матрицы большой «размерности» — 3,5 или 4,0 Мп. Это сочетание позволило разработчикам обеспечить высокое разрешение картинки и лучшую детализацию ее фрагментов, а заодно реализовать у некоторых моделей ряд дополнительных функций, например, ведение скоростной (40–60 к/c) видеосъемки, правда, только в режиме Full HD. Что ж, тоже весьма неплохо! Ведь должны же перечисленные возможности Super HD-регистраторов давать пользователям какие-нибудь преимущества перед Full HD-моделями, тем более что цена «суперов» заметно выше. А чтобы лучше разобраться в этом, мы в ходе теста поставили перед собой две основные задачи. Первая — сравнить между собой качество Super HD- и Full HD-записей, сделанных с помощью разных регистраторов с одного и того же расстояния. Вторая — провести сопоставительную оценку Super HD-треков с Full HD-записями, сделанными разными регистраторами в режиме скоростной съемки.

playme-reg-2

На нашем рынке этот аппарат появился совсем недавно и сразу же привлек внимание многочисленных пользователей. Мы, естественно, не могли игнорировать данный факт, поэтому и приобрели его для теста. Регистратор отличают оригинальный дизайн корпуса, который выполнен из нескользящего прорезиненного материала, и удобный крепеж с поворотным фиксатором. В активе новинки — встроенный GPS-модуль с функцией оповещения о полицейских радарах и камерах, большой 2,7-дюймовый экран с хорошо читаемым меню, крупный объектив повышенной светосилы. Как результат — весьма приличное качество съемки.

Что касается недостатков, то у нас с коллегами сложились разноречивые суждения. Но в чем мы сошлись во мнении, так это работа с экранным меню. С одной стороны, оно информативно и понятно, с другой — несколько сложновато по навигации. Но, полагаем, тут все дело в навыках, поэтому привыкание к меню — лишь вопрос времени.

Собственно говоря, данный факт отчасти подтверждается и результатами нашей съемки. На отдельных сравнительных скриншотах (например, Street Storm CVR-A7510 или КАРКАМ Q7), приведенных ниже, это хорошо видно. Разобрать цифры и буквы знака на Full HD-изображении (фото справа) довольно сложно.

shd-edin-nomer

А вот на скриншотах, взятых из Super HD-треков (фото слева), цифры и буквы уже более-менее различимы. Кстати, аналогичная картина наблюдается на сопоставительных картинках, полученных с остальных регистраторов. То есть в данном случае мы имеем наглядное подтверждение явной полезности режима сверхвысокого разрешения. К слову, визуальное сопоставление качества скриншотов и уровня различимости знаков позволило нам составить первичный рейтинг для участников теста. Итак, в этом раунде вперед выходят ParkCity DVR HD 750, Playme Back, Neoline Wide S50, далее следуют Sho-Me A7–90FHD, Street Storm CVR-A7510 и КАРКАМ Q7. В качестве краткого комментария можно сказать, что из данной шестерки у двух образцов — Street Storm CVR-A7510 и КАРКАМ Q7 — применена 3,5-мегапиксельная матрица. Этим обстоятельством, на наш взгляд, и объясняются их позиции в рейтинге.

sho-me-reg-3

Новинка сезона в модельном ряду регистраторов Sho-Mе. Это бренд хорошо знаком российским автолюбителям, да и ассортимент выпускаемых регистраторов достаточно широк. Что касается теста, то, честно говоря, мы ожидали от новинки более впечатляющих результатов по качеству съемки, но, увы, они оказались посредственными. Прибор вполне бы мог уступить свое место другому участнику теста — Neoline Wide S50, но спасла цена. Это самая доступная среди прочих образцов модель, на нашем рынке ее стоимость варьирует в диапазоне от 4500 до 6500 руб. В числе прочих плюсов — встроенный аккумулятор (до 15 минут автономной работы) и крупный информативный дисплей.

Минус — некоторая размытость картинки, что, на наш взгляд, вызвано повышенным уровнем видеошумов. Но это, повторимся, лишь наше предположение.

Проверка на трассе

На втором этапе теста, который проводился на оживленной подмосковной трассе, участвовали лишь три аппарата, ведь из всей шестерки скоростная съемка в режиме Full HD предусмотрена только у ParkCity DVR HD 750 (60 к/c), Neoline Wide S50 (45 к/c) и КАРКАМ Q7 (45 к/c). В общем-то, для проведения сопоставительных оценок достаточно и их. Но для чистоты эксперимента мы раздобыли еще один аналогичный ParkCity, который вместе с другими тоже вел съемку, но уже на обычных 30 к/c и в Super HD-разрешении.

edin-skor0sti

Проводя съемку в ходе заездов, нам удалось несколько раз разогнать машину по крайней левой полосе до 100 км/ч. Таким образом, средняя скорость сближения с автомобилями, движущимися по «встречке», достигала 180 км/ч. Нас очень интересовало, смогут ли регистраторы в таких условиях, когда объект съемки каждую секунду приближается к камере на 50 м, качественно прописать на ролике номера встречных машин. Что же мы имеем в итоге?

neoline_reg_4

Данный образец на фоне других участников теста можно охарактеризовать как золотую середину, причем как по качеству видеозаписей, так и по стоимости. Это компактный легкий аппарат с интуитивно понятным меню, выводимым на крупный 2,7-дисплей. Достоинством регистратора являются и режимы скоростной съемки, что наверняка оценят поклонники экстремальной езды.

Из минусов прибора мы бы обратили внимание разработчиков на его корпус, который по периметру обрамлен металлизированной рамкой. При размещении устройства на лобовом стекле есть вероятность появления на нем отраженных бликов, возникающих на рамке в солнечную погоду. Кстати, у других образцов подобная окантовка корпуса отсутствует.

streetstorm_reg_5

Еще один добротный середнячок среди представленных в тесте регистраторов. В общем-то, он записывает неплохо, однако остальным участникам теста прибор проигрывает по размерности сенсорной матрицы, что сказывается на детализации мелких фрагментов изображения. Кстати, в ходе тестов использовалась модификация, имеющая встроенный GPS-модуль, что и определило один из основных плюсов этого устройства, а именно возможность задействовать регистратор в качестве трекера. К достоинствам отнесем также встроенную память на 512 Мб и аккумулятор емкостью 250 мА . ч.

Из минусов стоит выделить три момента. Так, наличие GPS-модуля, собственной памяти и аккумулятора, очевидным образом, сказалось на цене — это самый дорогой из образцов. Кроме того, у CVR-A7510 маленький (всего 1,5 дюйма по диагонали) дисплей. Наконец, подкачала эргономика: здесь довольно неудобный доступ к слоту для карты памяти. Он расположен на торцевой части прибора и прикрыт заглушкой, открыть которую без отвертки проблематично.

Краткие итоги

Поскольку второй (скоростной) этап теста в большей степени оказался исследовательско-познавательным, его результаты в зачет не пошли. Поэтому места для участников испытаний пришлось определять путем обобщения итогов первого этапа, сопоставления ценовых показателей и оценки эргономичности каждого аппарата. Расклад получился такой: в лидирующую тройку вошли ParkCity DVR HD 750, Playme Back и Sho-Me A7–90FHD, далее следуют Neoline Wide S50, Street Storm CVR-A7510 и КАРКАМ Q7.

karkam_reg_6

У этого аппарата есть несколько очевидных плюсов. Это, в частности, крупный экран, возможность ведения скоростной съемки, русифицированные клавиши управления, весьма емкий встроенный аккумулятор на 450 мА . ч, а также подключаемый внешний GPS-модуль.

В части, касающейся съемки, аппарат проигрывает остальным участникам теста по размерности сенсорной матрицы. А это, как можно судить по скриншотам, сказывается на детализации мелких фрагментов изображения. Из минусов считаем нужным отметить и крепеж изделия на лобовом стекле — он осуществляется с помощью скотча. Что, на наш взгляд, существенно ограничивает возможности пользователя по монтажу прибора.